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鞏義市潤達管道設備制造有限公司是國內重要的供水管道設備制造企業。其中鋼制波紋補償器涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等優點，在公路石油管道建設中已起到不可取代的作用。道工程的建設，一般要在天然地面或經嚴格夯實的填方土上。首先挖掘埋設管道的溝槽。挖槽的寬度不但應方便管側面填土的夯填，而且還應滿足設計上基礎需要的寬度。多年的施工經驗表明，在填土不高的路段上修建涵洞，宜采用先填路基，然后再開挖溝槽埋設涵管的方法較好。波紋圓管涵、拱管和拱形鋼制波紋管涵結構在組裝鋪設完成后，回填時，不需要特殊的填土材料，用一般土質即可。

1、.礫類土、砂類土是波紋管涵洞回填的理想材料。若難于找到這類土也可以用碎石或礫、卵石與細粒的混合料。當細粒土的成分為粘性土或粉土時，所摻入的石料體積應占總體積2/3以上。

2.在距口30厘米范圍內的填土里，不得有大邊尺寸超過8厘米的石塊或混凝土塊、凍土塊、高塑性粘土塊或其他有害物質。

3.在多年凍土地區，要求涵管周圍以內均采用含土量不大于5%的沙礫填筑。

4.波紋管頂部填土，應在管兩側保持對稱且均衡的原則下進行。填土方式，必須分層攤鋪，逐層壓實，每層壓實厚度不超過~，填土的壓實度要求達到重型擊實標準95%以上，而且與該處路基的壓實度一致。

5.暫時未建出、入口圬工端墻的拱式結構，填土起點宜選在涵洞長度方向的中間，然后再向兩端推進；若已建兩端圬工端墻，填土可從一開始向另一端推進。

6.在填土過程中，特別是較大拱形結構，要隨時觀測波紋殼體的變形是否超過允許值，以便及時改變填土方式。

7.鄰近的填土豎向包括管頂最小填土厚度，兩側包括3/4倍管徑高度范圍的管側的填土，應特別注意夯（壓）實。管側填土因地區狹小，不能使用壓路機，可使用小型振動夯夯實。管頂填土可按照路基壓實采用同樣的壓路機。

注意事項：若金屬波紋涵管管頂最小填厚度沒有達到最小值時，應禁止一切機動車輛通行。當管頂填足最小值時，但仍不能讓振動壓路機或重型夯錘在其上作業，以免損壞波紋補償器及周圍填土。